摘要：為了研究穩(wěn)定工況下柴油機(jī)的NOx排放量與進(jìn)氣狀態(tài)的關(guān)系,利用Minitab軟件對(duì)歐洲穩(wěn)態(tài)測(cè)試循環(huán)(European steady state cycle,ESC)中A、B、C轉(zhuǎn)速的3個(gè)外特性點(diǎn)在不同濕度下NOx的排放結(jié)果進(jìn)行回歸分析和線性擬合,定量分析柴油機(jī)NOx排放對(duì)進(jìn)氣濕度的敏感性,探究在試驗(yàn)中通過(guò)合理地控制進(jìn)氣濕度以獲得具有代表性的NOx排放結(jié)果。NOx最終排放結(jié)果雖然經(jīng)過(guò)溫濕度校正因子KH.D的修正,但試驗(yàn)結(jié)果表明校正因子的修正作用有限。結(jié)果表明,NOx排放和進(jìn)氣濕度兩者之間呈現(xiàn)顯著的負(fù)相關(guān)線性特性。