摘要：技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵是知識整合和知識組合配置,知識整合和知識組合配置策略的不同帶來了異質(zhì)性的知識網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征,從而反映出企業(yè)創(chuàng)新能力、創(chuàng)新決策的差異性。運(yùn)用中國汽車產(chǎn)業(yè)2001—2014年申請的發(fā)明專利和實(shí)用新型專利篩選出961家企業(yè),并利用企業(yè)專利數(shù)據(jù)中的專利分類號構(gòu)建知識網(wǎng)絡(luò),重點(diǎn)分析了知識網(wǎng)絡(luò)關(guān)系特征和聚集特征演變過程。通過2821個知識網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特征演變分析發(fā)現(xiàn),我國汽車產(chǎn)業(yè)知識網(wǎng)絡(luò)關(guān)系特征總體水平較低,但仍呈現(xiàn)出了上升趨勢,汽車產(chǎn)業(yè)在總體上形成了一定程度的局部知識聚集和全局知識聚集,但局部聚集程度明顯高于全局聚集程度;依據(jù)是否參與協(xié)作研發(fā)或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定將企業(yè)進(jìn)行分類,不同類別下企業(yè)知識網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出差異性的特征。研究發(fā)現(xiàn)有助于揭示我國汽車產(chǎn)業(yè)知識融合發(fā)展規(guī)律,為日后推動技術(shù)跨界融合以提升自主創(chuàng)新能力提供了一定的理論指導(dǎo)。