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汽車碰撞試驗(yàn)假人零部件質(zhì)心測(cè)量方法及裝置

作者:解文娜; 顏凌波; 張偉鋒; 曹立波; 湯駿 湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 長(zhǎng)沙410082; 吉利汽車研究院; 杭州311228

摘要:假人質(zhì)心位置是汽車碰撞試驗(yàn)所需要保證的重要參數(shù)。該文提出了一種汽車碰撞試驗(yàn)假人零部件質(zhì)心坐標(biāo)的測(cè)量方法。根據(jù)力矩平衡原理,采用間接測(cè)量結(jié)果不確定度的估計(jì)方法,對(duì)測(cè)量方法進(jìn)行了理論誤差分析。用該測(cè)量方法及單片機(jī)技術(shù),設(shè)計(jì)并制作了一臺(tái)能直接顯示假人零部件質(zhì)心坐標(biāo)的測(cè)量裝置,并進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。結(jié)果表明:測(cè)量精度與所測(cè)部件的質(zhì)量及3個(gè)傳感器的支撐點(diǎn)之間的距離相關(guān)。調(diào)整3個(gè)測(cè)力點(diǎn)之間的距離,可提高測(cè)量精度。該測(cè)量裝置操作方便;傳感器的支撐點(diǎn)間距為200mm工況下,質(zhì)心測(cè)量精度70μm,而最大理論誤差29μm。

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汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)

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