《汽車測試報告》創(chuàng)辦于2003年,半月刊,單期200頁,《汽車測試報告》是目前中國一本擁有自己電視節(jié)目的專業(yè)汽車類雜志,是英國廣播公司,旗下的頂級汽車品牌,包括全世界受歡迎的專業(yè)汽車電視節(jié)目和專業(yè)汽車雜志。
流程優(yōu)化,快人一步
《汽車測試報告》,創(chuàng)刊于2003年,期望通過自身在傳播領(lǐng)域的資源優(yōu)勢,給我們帶來高品質(zhì)生活,紙張開本:16開,國內(nèi)刊號:CN:11-5043/TH。其讀者群廣泛橫跨中國和東南亞地區(qū),遍及小學(xué)生以至白領(lǐng)及高學(xué)歷人士。
《汽車測試報告》主要欄目:前沿、面對面、試駕、特別報道、超級裝備、等。
雜志的閱讀人群面多而廣,鮮明的辦刊宗旨和長期穩(wěn)定的高質(zhì)量文章,具有深度影響力的好雜志,雜志的獨特風(fēng)格贏得了廣大讀者喜愛,觀念前衛(wèi)脫俗,文風(fēng)生動洗煉。獨特的敘述風(fēng)格,文字力求生動簡潔而饒有興趣,強調(diào)與讀者的交流,具有濃厚的文人氣息和知識分子情調(diào)。
公路上的速度壯舉,科尼賽克試車員Niklas Lilja以456km/h刷新個人最佳紀錄,一來一回平均錄得477km/h,州警更特別為他們安排了臨時封路措施,這里的其他壯舉卻未必同樣守法科尼賽克超速罰單據(jù)報2003年Gumball長途大賽期司有人進行非正式速度紀錄挑戰(zhàn),結(jié)果以史上最夸張的超速收到罰單。
鎢3系,自1975年寶馬推出底盤代號為E21的3系列車型至今,其運動精神延續(xù)至今。據(jù)可靠消息稱,3系列車型占據(jù)寶馬全車系的40%總銷量,是寶瑪家族最為成功和重要的一款車,也奠定了日后寶馬行走在運動性轎車上的基礎(chǔ)。這些不得不得益于傳奇轎跑車M3在賽場.上叱咤風(fēng)云后的成功,相比于普通3系車款,M3與3系列車型車身組件大有丕同,但運動風(fēng)格卻成功沿襲下來,這也是3系多年來成功的原因所在。
TG實用指南之環(huán)保駕駛法,撇開無窮無盡接受《XFactor》面試的參賽者不談,你我毫無疑問活在一個資源有限的星球,所以每一個人都應(yīng)該盡本份節(jié)約能源,但怎樣駕駛才能達到最高燃效呢,以下就讓TG擔(dān)當你的綠色測量計吧。
提高輪胎氣壓根據(jù)科學(xué)家說,汽車胎壓每增加6psi,油耗便會改善百分之一。所以用數(shù)學(xué)算一下的話,只要把胎壓提高600psi,便可以減少你的燃料開支,連帶抓地力也會一筆勾銷!清理車上雜物車輛越沉重,油耗也會越高,因此所有懂得自重的環(huán)保駕駛指南都會建議你出門前清掉車上不必要的負重。
《汽車測試報告》,創(chuàng)刊于2003年,期望通過自身在傳播領(lǐng)域的資源優(yōu)勢,給我們帶來高品質(zhì)生活,紙張開本:16開,國內(nèi)刊號:CN:11-5043/TH。其讀者群廣泛橫跨中國和東南亞地區(qū),遍及小學(xué)生以至白領(lǐng)及高學(xué)歷人士。
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