摘要：針對在四通道液壓振動(dòng)臺及試車場路試過程中,某樣車排氣管支架出現(xiàn)的焊接螺母疲勞開裂問題,在考慮焊接螺母焊點(diǎn)和螺栓預(yù)緊力的前提下,建立開裂支架的局部非線性有限元模型,根據(jù)Miner線性疲勞累計(jì)損傷理論和材料S-N曲線,對正弦信號激勵(lì)下的排氣管支架進(jìn)行疲勞分析。在此基礎(chǔ)上,提出優(yōu)化方案,進(jìn)行仿真疲勞壽命預(yù)測,并對簡化后的局部排氣管支架模型進(jìn)行疲勞驗(yàn)證,優(yōu)化前后的仿真模型壽命曲線趨勢與試驗(yàn)結(jié)果基本吻合,危險(xiǎn)區(qū)域分布與試驗(yàn)一致。針對焊接螺母或者螺栓連接的支架疲勞開裂問題,在考慮螺栓預(yù)緊力的基礎(chǔ)上,建立局部模型疲勞分析并結(jié)合試驗(yàn)驗(yàn)證,提出優(yōu)化方案解決問題。試驗(yàn)結(jié)果表明,該流程方法對解決實(shí)際問題具有一定的借鑒意義。