摘要：針對(duì)在四通道液壓振動(dòng)臺(tái)及試車場(chǎng)路試過程中,某樣車排氣管支架出現(xiàn)的焊接螺母疲勞開裂問題,在考慮焊接螺母焊點(diǎn)和螺栓預(yù)緊力的前提下,建立開裂支架的局部非線性有限元模型,根據(jù)Miner線性疲勞累計(jì)損傷理論和材料S-N曲線,對(duì)正弦信號(hào)激勵(lì)下的排氣管支架進(jìn)行疲勞分析。在此基礎(chǔ)上,提出優(yōu)化方案,進(jìn)行仿真疲勞壽命預(yù)測(cè),并對(duì)簡(jiǎn)化后的局部排氣管支架模型進(jìn)行疲勞驗(yàn)證,優(yōu)化前后的仿真模型壽命曲線趨勢(shì)與試驗(yàn)結(jié)果基本吻合,危險(xiǎn)區(qū)域分布與試驗(yàn)一致。針對(duì)焊接螺母或者螺栓連接的支架疲勞開裂問題,在考慮螺栓預(yù)緊力的基礎(chǔ)上,建立局部模型疲勞分析并結(jié)合試驗(yàn)驗(yàn)證,提出優(yōu)化方案解決問題。試驗(yàn)結(jié)果表明,該流程方法對(duì)解決實(shí)際問題具有一定的借鑒意義。