摘要：國際海事組織、歐盟和美國環(huán)保機構(gòu)對船用燃料的含硫量制定了日益嚴格的規(guī)定，尤其對于在排放控制區(qū)內(nèi)停靠或航行的船舶。作為應(yīng)對“限硫令”的三種措施，即低硫燃油、廢氣后處理、LNG燃料，對于有可能進入ECA的特種船舶或科考船，低硫燃油為最佳方案。但由于低硫燃油粘度低等特性，需要對常規(guī)燃油裝置和系統(tǒng)進行改造設(shè)計，才能保證燃油系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。本文以某三千噸遠洋科考船低硫油系統(tǒng)的設(shè)計和應(yīng)用為例，介紹典型低硫油系統(tǒng)的設(shè)計方案，指出系統(tǒng)設(shè)計中需要明確和注意的關(guān)鍵點，對于低硫油系統(tǒng)的設(shè)計和改造具有一定的參考價值。