雜志的閱讀人群面多而廣，鮮明的辦刊宗旨和長(zhǎng)期穩(wěn)定的高質(zhì)量文章，具有深度影響力的好雜志，雜志的獨(dú)特風(fēng)格贏得了廣大讀者喜愛(ài)，觀念前衛(wèi)脫俗，文風(fēng)生動(dòng)洗煉。獨(dú)特的敘述風(fēng)格，文字力求生動(dòng)簡(jiǎn)潔而饒有興趣，強(qiáng)調(diào)與讀者的交流，具有濃厚的文人氣息和知識(shí)分子情調(diào)。

兩個(gè)字總結(jié):厚道上汽通用凱迪拉克CT528T，底盤(pán)調(diào)校、剎車(chē)系統(tǒng)優(yōu)異,在行政轎車(chē)的高行路質(zhì)感上展現(xiàn)了出色的操控性能。但動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)就感覺(jué)不如數(shù)據(jù)那般個(gè)性鮮明?？缂?jí)超值拋開(kāi)主客觀的心理與市場(chǎng)因素,凱迪拉克CT5確實(shí)給汽車(chē)行業(yè)示范了何謂"厚道"。

是昂科雷,又不是那個(gè)昂科雷，上汽通用別克，車(chē)子本身的產(chǎn)品力沒(méi)有什么問(wèn)題,豪華程度領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手,機(jī)械方面亦十分成熟，別克在這個(gè)時(shí)候進(jìn)軍中大型SUV市場(chǎng),要經(jīng)過(guò)漢蘭達(dá)、途昂等主要對(duì)手的檢驗(yàn)。別克在去年10月份官宣旗下首款國(guó)產(chǎn)三中大型SUV昂科旗,對(duì)于別克來(lái)說(shuō)是一款十分重要的車(chē)型,因?yàn)閯e克終于在中國(guó)市場(chǎng)上擁有一款真正的旗艦SUV。哪怕有點(diǎn)姍姍來(lái)遲,但別克絕對(duì)不能算是大七座SUV市場(chǎng)后來(lái)者,不知道你發(fā)現(xiàn)沒(méi)有:昂科旗的英文名是Enclave一如果你還有印象的話(huà),十年前那款很美式的昂科雷也是這個(gè)名字,不過(guò)那時(shí)候?qū)儆诩冞M(jìn)口,現(xiàn)在才是國(guó)產(chǎn)的身份。

開(kāi)最耐操的車(chē),享受最極致的生活，越野能力已經(jīng)無(wú)需多說(shuō),一如既往的世界一流,更難得是由于軸距更長(zhǎng),在一般道路上行駛更有-種行云流水、穩(wěn)健易控的感男人的Jeep Live試駕Gladiator絕對(duì)不是一件可以矯情的事情，當(dāng)我“爬”進(jìn)那紅色的Gladiator駕駛室不到5分鐘,還沒(méi)有來(lái)得及熟悉這輛車(chē)上一些陌生的按鍵,一個(gè)老頭就在前面使勁地拍發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,讓我啟動(dòng)車(chē)輛，跟上車(chē)隊(duì)。

Why?從市場(chǎng)定位來(lái)看,CT5接替了CTS的地位,接近5米的車(chē)長(zhǎng)與接近3米的軸距，實(shí)際上與瑪5系、奔馳E級(jí)屬于一個(gè)級(jí)別,不過(guò)凱迪拉克有自己一套定價(jià)與面對(duì)競(jìng)品的策略,CT5尺寸比CTS放大了一些,約莫28-34萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間直指寶馬325Li與奔馳C200L,除了尺寸壓過(guò)對(duì)手之外,CT5拿出的誠(chéng)意,可不只是琳瑯滿(mǎn)目的豐富配置而已,為什么說(shuō)凱迪拉克厚道,看下去你就知道。

《汽車(chē)》，創(chuàng)刊于1980年，期望通過(guò)自身在傳播領(lǐng)域的資源優(yōu)勢(shì)，給我們帶來(lái)高品質(zhì)生活，紙張開(kāi)本：16開(kāi)，國(guó)內(nèi)刊號(hào)：CN:51-1130/U。雜志用精致的排版與設(shè)計(jì)，搭配一幅幅汽車(chē)高清大圖，為我們帶來(lái)純粹的感官享受與放松，在工作之余享受閱讀的樂(lè)趣，了解汽車(chē)資訊，沉浸美的體驗(yàn)。