摘要：為提升大跨徑混合梁斜拉橋主梁鋼-混凝土結(jié)合段的傳力能力、抗疲勞性能和耐久性等綜合技術(shù)性能,優(yōu)選鋼-混結(jié)合段的連接形式,提出改進(jìn)鋼-混結(jié)合段技術(shù)性能的路線。對比分析4種鋼-混結(jié)合段連接形式,推薦采用“承壓+傳剪”復(fù)合傳力的部分連接填充混凝土形式。針對早期部分連接填充混凝土形式的不足,提出從傳力模式和構(gòu)造方案、填充材料、施工工藝等方面進(jìn)行改進(jìn)的技術(shù)路線。在此基礎(chǔ)上以某主跨820 m的混合梁斜拉橋為背景,研究提升鋼-混結(jié)合段技術(shù)性能的關(guān)鍵技術(shù)。結(jié)果表明:“承壓+傳剪”復(fù)合傳力模式、“大尺寸鋼格室+PBL剪力鍵+后承壓板”構(gòu)造方案、填充RPC高性能混凝土、短線法節(jié)段預(yù)制拼裝施工工藝等技術(shù)措施,是提升混合梁斜拉橋主梁鋼-混結(jié)合段綜合技術(shù)性能的有效途徑。