摘要：利用ADAMS/CAR軟件,建立了扭桿彈簧獨(dú)立懸架動(dòng)力學(xué)仿真模型,分析了車(chē)輪在同向跳動(dòng)的情況下懸架垂向線剛度的變化情況;并詳細(xì)分析了襯套和扭桿上載荷對(duì)剛度的影響;通過(guò)仿真表明:懸架中的襯套對(duì)懸架系統(tǒng)剛度的影響度為3%;扭桿預(yù)載荷對(duì)懸架系統(tǒng)剛度的影響度為-12.5%~3%。