摘要：利用2000~2017年國(guó)際陸海貿(mào)易新通道9個(gè)參建省市的空間面板數(shù)據(jù),對(duì)參建省市物流吸引力進(jìn)行計(jì)算與描述,并構(gòu)建鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)參建省市物流影響的空間計(jì)量模型,定量考察交通設(shè)施建設(shè)對(duì)物流發(fā)展的影響及其空間溢出效應(yīng)。研究發(fā)現(xiàn):根據(jù)省市物流吸引力大小,可以大致分為以重慶為主與以新疆為主的左右兩大區(qū)域,以重慶為核心城市可將吸引力系數(shù)分為三大層次;交通設(shè)施建設(shè)對(duì)物流發(fā)展的影響同時(shí)存在自變量、因變量與誤差項(xiàng)的空間溢出;SDM模型進(jìn)一步說(shuō)明國(guó)際陸海貿(mào)易新通道某一參建省市交通設(shè)施建設(shè)對(duì)物流經(jīng)濟(jì)的影響存在負(fù)的空間溢出,其中鐵路設(shè)施建設(shè)對(duì)周邊地區(qū)的物流經(jīng)濟(jì)影響更大。