摘要：為系統(tǒng)研究某型20 MW級(jí)三軸燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組動(dòng)態(tài)特性,在熱力學(xué)循環(huán)分析的基礎(chǔ)上,建立燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的動(dòng)態(tài)特性數(shù)學(xué)模型,基于MATLAB/SIMULINK仿真平臺(tái)建立其動(dòng)態(tài)仿真模型,針對(duì)未來艦船常用的大負(fù)荷突卸(12 MW突卸至2 MW)時(shí)的動(dòng)態(tài)過程進(jìn)行了仿真,對(duì)其動(dòng)態(tài)仿真和試驗(yàn)進(jìn)行了對(duì)比分析。結(jié)果表明:仿真與試驗(yàn)具有較好的吻合性;針對(duì)大負(fù)荷突卸過程中存在的積分飽和問題,提出采用具有抗積分飽和的控制方法,可有效降低機(jī)組穩(wěn)定時(shí)間,提高機(jī)組的動(dòng)態(tài)響應(yīng),為后續(xù)機(jī)組控制方法調(diào)整提供有力的技術(shù)支撐。