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Transportation Research Part D-transport And Environment

  • ISSN:1361-9209
  • ESSN:1879-2340
  • 國際標準簡稱:TRANSPORT RES D-TR E
  • 出版地區(qū):ENGLAND
  • 出版周期:Bimonthly
  • 研究方向:工程技術 - 運輸科技
  • 出版年份:1996
  • 語言:English
  • 是否OA:未開放
  • 學科領域

    工程技術
  • 中科院分區(qū)

    1區(qū)
  • JCR分區(qū)

    Q1
  • IF影響因子

    7.3
  • 是否預警

期刊簡介

Journal Title:Transportation Research Part D-transport And Environment

Transportation Research Part D: Transport and Environment publishes original research and review articles on the environmental impacts of transportation, policy responses to those impacts, and their implications for the design, planning, and management of transportation systems. It covers all aspects of the interaction between transportation and the environment, from localized to global impacts. All impacts are considered, including impacts on travel behavior, air quality, ecosystems, global climate, public health, land use, economic development, and quality of life.

The journal invites submissions of research papers on all modes of transportation. This includes maritime and air transportation as well as all modes of ground transportation. Papers dealing with sustainability and resilience of the transportation system and its infrastructure as well as the impacts of a changing climate on cities, regions, and networks are welcomed.

中文簡介

《交通研究 D 部分:交通與環(huán)境》發(fā)表關于交通對環(huán)境的影響、對這些影響的政策響應及其對交通系統(tǒng)的設計、規(guī)劃和管理的影響的原創(chuàng)研究和評論文章。它涵蓋了交通與環(huán)境之間相互作用的所有方面,從局部影響到全球影響。所有影響都被考慮在內(nèi),包括對出行行為、空氣質(zhì)量、生態(tài)系統(tǒng)、全球氣候、公共衛(wèi)生、土地使用、經(jīng)濟發(fā)展和生活質(zhì)量的影響。

該期刊邀請?zhí)峤挥嘘P所有交通方式的研究論文。這包括海上和空中交通以及所有地面交通方式。歡迎提交有關交通系統(tǒng)及其基礎設施的可持續(xù)性和彈性以及氣候變化對城市、地區(qū)和網(wǎng)絡的影響的論文。

期刊點評

Transportation Research Part D-transport And Environment創(chuàng)刊于1996年,由Elsevier Ltd出版商出版,收稿方向涵蓋工程技術 - 運輸科技全領域,在行業(yè)領域中學術影響力很大,屬于TOP期刊,國際一流期刊,關注度和專業(yè)度非常高,所以對原創(chuàng)文章要求創(chuàng)新性很高,過審難度很高,如果您有志于TOP期刊,建議關注此刊。平均審稿速度 較慢,6-12周 約27.7周,影響因子指數(shù)7.3,該期刊近期沒有被列入國際期刊預警名單,廣大學者值得一試。

中科院分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2023年12月升級版)

大類學科 分區(qū) 小類學科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術 1區(qū) ENVIRONMENTAL STUDIES 環(huán)境研究 TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 2區(qū) 2區(qū) 2區(qū)

名詞解釋:
中科院分區(qū)也叫中科院JCR分區(qū),基礎版分為13個大類學科,然后按照各類期刊影響因子分別將每個類別分為四個區(qū),影響因子5%為1區(qū),6%-20%為2區(qū),21%-50%為3區(qū),其余為4區(qū)。

中科院分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2022年12月升級版)

大類學科 分區(qū) 小類學科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術 2區(qū) ENVIRONMENTAL STUDIES 環(huán)境研究 TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 2區(qū) 2區(qū) 2區(qū)

中科院分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2021年12月舊的升級版)

大類學科 分區(qū) 小類學科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術 2區(qū) ENVIRONMENTAL STUDIES 環(huán)境研究 TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 2區(qū) 2區(qū) 2區(qū)

中科院分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2021年12月基礎版)

大類學科 分區(qū) 小類學科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術 2區(qū) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 3區(qū)

中科院分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2021年12月升級版)

大類學科 分區(qū) 小類學科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術 2區(qū) ENVIRONMENTAL STUDIES 環(huán)境研究 TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 2區(qū) 2區(qū) 2區(qū)

中科院分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2020年12月舊的升級版)

大類學科 分區(qū) 小類學科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術 2區(qū) ENVIRONMENTAL STUDIES 環(huán)境研究 TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 2區(qū) 2區(qū) 3區(qū)

WOS分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2023-2024年最新版)

按JIF指標學科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
學科:ENVIRONMENTAL STUDIES SSCI Q1 17 / 182

90.9%

學科:TRANSPORTATION SSCI Q1 5 / 57

92.1%

學科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY SCIE Q1 9 / 72

88.2%

按JCI指標學科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
學科:ENVIRONMENTAL STUDIES SSCI Q1 25 / 184

86.68%

學科:TRANSPORTATION SSCI Q1 8 / 57

86.84%

學科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY SCIE Q1 11 / 72

85.42%

名詞解釋:
WOS即Web of Science,是全球獲取學術信息的重要數(shù)據(jù)庫,Web of Science包括自然科學、社會科學、藝術與人文領域的信息,來自全世界近9,000種最負盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學術會議多學科內(nèi)容。給期刊分區(qū)時會按照某一個學科領域劃分,根據(jù)這一學科所有按照影響因子數(shù)值降序排名,然后平均分成4等份,期刊影響因子值高的就會在高分區(qū)中,最后的劃分結果分別是Q1,Q2,Q3,Q4,Q1代表質(zhì)量最高。

CiteScore分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2024年最新版)

CiteScore SJR SNIP CiteScore排名
14.4 2.328 2.204
學科 分區(qū) 排名 百分位
大類:Engineering 小類:Civil and Structural Engineering Q1 11 / 379

97%

大類:Engineering 小類:General Environmental Science Q1 8 / 233

96%

大類:Engineering 小類:Transportation Q1 11 / 141

92%

名詞解釋:
CiteScore:衡量期刊所發(fā)表文獻的平均受引用次數(shù)。
SJR:SCImago 期刊等級衡量經(jīng)過加權后的期刊受引用次數(shù)。引用次數(shù)的加權值由施引期刊的學科領域和聲望 (SJR) 決定。
SNIP:每篇文章中來源出版物的標準化影響將實際受引用情況對照期刊所屬學科領域中預期的受引用情況進行衡量。

其他數(shù)據(jù)

是否OA開放訪問: h-index: 年文章數(shù):
未開放 81 327
Gold OA文章占比: 2021-2022最新影響因子(數(shù)據(jù)來源于搜索引擎): 開源占比(OA被引用占比):
31.84% 7.3 0.21...
研究類文章占比:文章 ÷(文章 + 綜述) 期刊收錄: 中科院《國際期刊預警名單(試行)》名單:
97.86% SCIE、SSCI

歷年IF值(影響因子):

歷年引文指標和發(fā)文量:

歷年中科院JCR大類分區(qū)數(shù)據(jù):

歷年自引數(shù)據(jù):

發(fā)文統(tǒng)計

2023-2024國家/地區(qū)發(fā)文量統(tǒng)計:

國家/地區(qū) 數(shù)量
USA 265
CHINA MAINLAND 261
England 94
GERMANY (FED REP GER) 74
Canada 60
Sweden 45
Australia 40
Netherlands 40
Norway 39
France 37

2023-2024機構發(fā)文量統(tǒng)計:

機構 數(shù)量
UNIVERSITY OF CALIFORNIA SYSTEM 32
UNITED STATES DEPARTMENT OF ENER... 26
HELMHOLTZ ASSOCIATION 23
HONG KONG POLYTECHNIC UNIVERSITY 20
BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY 18
DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLOGY 17
TSINGHUA UNIVERSITY 17
SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY 16
TONGJI UNIVERSITY 16
UNIVERSITE GUSTAVE-EIFFEL 16

近年引用統(tǒng)計:

期刊名稱 數(shù)量
TRANSPORT RES D-TR E 883
TRANSPORT RES A-POL 528
TRANSPORT RES REC 361
ATMOS ENVIRON 344
ENERG POLICY 307
TRANSPORT RES C-EMER 228
ENVIRON SCI TECHNOL 166
TRANSPORT RES B-METH 164
TRANSPORTATION 163
J CLEAN PROD 134

近年被引用統(tǒng)計:

期刊名稱 數(shù)量
TRANSPORT RES D-TR E 883
SUSTAINABILITY-BASEL 792
J CLEAN PROD 410
ENERGIES 212
TRANSPORT RES A-POL 192
TRANSPORT RES REC 156
APPL ENERG 128
ENERGY 127
INT J ENV RES PUB HE 118
TRANSPORT RES C-EMER 100

近年文章引用統(tǒng)計:

文章名稱 數(shù)量
Electricity carbon intensity in ... 70
Delivery by drone: An evaluation... 39
Fast charging infrastructure for... 38
A review of consumer preferences... 36
A military airport location sele... 32
The roles of users in electric, ... 28
Understanding the impact of e-co... 27
Analyzing spatiotemporal traffic... 27
Impacts of replacement of engine... 26
Forecasting electricity demand o... 24

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