摘要：基于多輸入多輸出(multiple input multiple output,MIMO)技術的地鐵長期演進系統(tǒng)(long term evolution-metro,LTE-M)將在下一代城市軌道交通列車控制系統(tǒng)中得以應用.由于LTE-M工作于1.8 GHz頻段,因此研究在隧道環(huán)境下1.8 GHz頻段的傳播特性非常重要.利用寬帶擴頻序列以及虛擬MIMO方法,測量并分析了隧道內(nèi)1.8 GHz頻段自由天線的路徑損耗、均方根(root mean square,RMS)時延、MIMO容量等傳播特性.結果表明:在隧道環(huán)境下1.8 GHz頻段的路徑損耗因子低于自由空間內(nèi)的路徑損耗因子;隧道橫截面積的變化會影響電磁波的傳播特性;MIMO天線陣規(guī)模越大,容量越大;天線間距的變化會引起MIMO容量的變化。