橡膠瀝青砂漿對混合料的動態(tài)模量影響
作者：王新強(qiáng); 王國清; 秦祿生; 孟會林; 王笑森; 蔡斌 河北工業(yè)大學(xué)土木與交通學(xué)院; 天津300401; 北石青高速公路有限公司; 河北石家莊050051; 河北交通投資集團(tuán)公司; 河北石家莊050091; 河北省交通規(guī)劃設(shè)計院; 河北石家莊050091; 公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)、材料及裝備交通運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)中心; 河北石家莊050091
摘要：為研究橡膠瀝青砂漿對混合料的動態(tài)模量影響,采用旋轉(zhuǎn)剪切壓實試驗,通過逐級填充粗集料測定骨架間隙率,分別取最小骨架間隙體積的0.85、1.00和1.10倍,添加質(zhì)量分?jǐn)?shù)為30%的膠粉改性瀝青砂漿,組成瀝青混合料,通過旋轉(zhuǎn)剪切壓實試驗制備動態(tài)模量試件,通過瀝青混合料性能試驗測定動態(tài)模量.研究表明,橡膠瀝青砂漿對混合料的動態(tài)模量影響顯著,在相同的試驗溫度和加載頻率下,隨著瀝青砂漿的增加,動態(tài)模量呈增大趨勢.西格摩德(Sigmoidal)數(shù)學(xué)模型能較好地擬合混合料的動態(tài)模量主曲線,粗集料、瀝青砂漿和空隙的填充率擬合相關(guān)性分別為0.998、0.989和0.985.
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