摘要：以整治青藏鐵路環(huán)青海湖段季節(jié)性凍土區(qū)路基凍害為背景,通過現(xiàn)場(chǎng)采集典型分布的粉質(zhì)黏土,考慮溫度、含水率、含鹽量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))、壓實(shí)度四個(gè)因素,進(jìn)行室內(nèi)凍脹正交試驗(yàn),測(cè)試了不同溫度環(huán)境下路基土體的凍脹率,進(jìn)行正交試驗(yàn)的極差分析和方差分析,建立灰色關(guān)聯(lián)度分析模型,分析各因素對(duì)凍脹影響的主次關(guān)系。結(jié)果表明,正交試驗(yàn)分析和灰色關(guān)聯(lián)度分析所得規(guī)律一致,影響凍脹因素由主到次依次為溫度、含鹽量、含水率和壓實(shí)度,因素之間的交互作用影響較小可以忽略;溫度和含鹽量對(duì)凍脹影響非常顯著,含水率對(duì)凍脹有顯著影響,壓實(shí)度和其他3個(gè)因素之間的交互作用對(duì)凍脹沒有顯著影響。