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高速鐵路路基溫度場及保溫措施數(shù)值模擬研究

作者:王永; 王功博; 錢國玉 中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司; 北京100055

摘要:以張呼鐵路低填淺挖路基為背景,結(jié)合現(xiàn)場地溫監(jiān)測數(shù)據(jù)及地質(zhì)資料,運用ABAQUS有限元軟件,模擬不同工況下XPS保溫板的路基溫度場分布規(guī)律。結(jié)果表明:路基溫度場呈不對稱層狀分布,路基兩側(cè)溫度等值線略低于路基中心;保溫板厚度變化對路基中心下部土體凍深影響程度最大,從路基中心到兩側(cè)逐漸減弱;隨著路基兩側(cè)保溫板鋪設(shè)長度的增加,路基兩側(cè)下部土體凍深逐漸減小,但對路基中心附近土體的凍深影響甚微。確定了低填淺挖路基保溫板最優(yōu)鋪設(shè)厚度為10cm,最佳鋪設(shè)長度為21.4m。

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鐵道勘察

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