摘要：針對(duì)鐵路軌下基礎(chǔ)沉降引發(fā)的軌道不平順問(wèn)題,提出一種能夠自動(dòng)補(bǔ)償軌下基礎(chǔ)沉降的鋸齒互鎖式鋼枕。為研究該鋼枕結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)鋼枕強(qiáng)度的影響規(guī)律,基于有限元法建立鋼枕的三維空間耦合計(jì)算模型,計(jì)算不同沉降補(bǔ)償量下鋼枕結(jié)構(gòu)各向強(qiáng)度,并分析鋼枕寬度、高度,以及頂、底板厚度等參數(shù)對(duì)鋼枕各向強(qiáng)度的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明:鋼枕整體各向拉、壓應(yīng)力均大于或等于局部鋸齒處應(yīng)力;隨著沉降補(bǔ)償量的遞增,鋼枕整體橫向壓應(yīng)力和鋸齒處各向應(yīng)力均增大;鋼枕在一定沉降補(bǔ)償量下各向強(qiáng)度均滿足要求;增大鋼枕寬度能夠減小鋼枕整體橫向壓應(yīng)力和鋸齒處各向應(yīng)力;隨著鋼枕頂板厚度的遞增,鋼枕整體橫向壓應(yīng)力和鋸齒處各向應(yīng)力均顯著增大,建議關(guān)注鋼枕升降塊頂部鋸齒與頂板邊緣處的接觸應(yīng)力;鋼枕高度和底板厚度對(duì)鋼枕整體和鋸齒處強(qiáng)度影響均較小。