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高速動車組牽引制動仿真系統(tǒng)的自動控制狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖

作者:王皓; 陸陽; 高翔 中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車車輛研究所; 北京100081

摘要:狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖是為了在動車組仿真系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)全自動模擬駕駛功能。本轉(zhuǎn)換圖以中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車車輛研究所(簡稱:鐵科院機(jī)輛所)開發(fā)的高速動車組仿真系統(tǒng)軟件為基礎(chǔ),基于高速動車組仿真系統(tǒng)配置參數(shù),并結(jié)合動牽引計算規(guī)程,來實(shí)現(xiàn)動車組自動駕駛的功能。在自動駕駛過程中,程序根據(jù)狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖中的狀態(tài),決定控制動車組運(yùn)行的手柄位置,實(shí)現(xiàn)全自動的模擬司機(jī)駕駛動車組。通過軟件仿真,證明該算法切實(shí)可靠,能夠保證動車組按照預(yù)定的加減速方式,實(shí)現(xiàn)全程自動駕駛,能夠精準(zhǔn)停站,并防止超速。

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鐵路計算機(jī)應(yīng)用

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