摘要：在地鐵運(yùn)營安全可靠性評(píng)價(jià)中,難以通過傳統(tǒng)的可靠性分析表征復(fù)雜系統(tǒng)各部件和單元的相依結(jié)構(gòu)。為考慮時(shí)變效應(yīng)下臨近環(huán)境變化對(duì)地鐵隧道結(jié)構(gòu)安全的影響,建立較為精確的運(yùn)營地鐵隧道安全狀態(tài)評(píng)價(jià)模型,本文利用Copula相依性建模理論能夠準(zhǔn)確描述參數(shù)之間相關(guān)性的特點(diǎn),并結(jié)合貝葉斯更新技術(shù)能夠體現(xiàn)時(shí)變效應(yīng)對(duì)模型的影響特征,提出了基于Copula函數(shù)和參數(shù)貝葉斯更新的凈空收斂(CD)和差異沉降(DS)二元離散時(shí)變相依模型構(gòu)建過程,并以武漢地鐵2號(hào)線某段區(qū)間為工程背景,驗(yàn)證該模型的準(zhǔn)確性和實(shí)用性。利用本文構(gòu)建的二元離散時(shí)變相依模型,能夠較為敏感地捕捉到時(shí)間效應(yīng)作用下盾構(gòu)地鐵結(jié)構(gòu)安全性的變化規(guī)律,具有較大的參考意義和推廣價(jià)值。