摘要：[目的/意義]以高鐵對科研合作的影響為例,探討技術(shù)進(jìn)步拉近時(shí)空距離之后產(chǎn)生的社會影響。[研究設(shè)計(jì)/方法]基于微軟學(xué)術(shù)數(shù)據(jù)收錄的中國京滬高鐵沿線城市發(fā)表于2000—2016年間的論文,采用對非平穩(wěn)時(shí)間序列的一階差分與非參數(shù)假設(shè)檢驗(yàn),比較了京滬高鐵開通前后沿線城市合作強(qiáng)度的變化。[結(jié)論/發(fā)現(xiàn)]京滬高鐵開通之后,沿線城市的學(xué)術(shù)合作強(qiáng)度發(fā)生了顯著提升,中小城市從中受益更大。此外,論證了這種提升并非經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人力投入等因素所致。[創(chuàng)新/價(jià)值]文獻(xiàn)數(shù)據(jù)與交通數(shù)據(jù)的結(jié)合顯示高鐵線路正在改變城市時(shí)空格局,與大城市相比,中小城市的科研成果在交通發(fā)展中得到更大的提升。