摘要：根據(jù)行車荷載引起的橋梁振動,探討不同峰值振動加速度來模擬交通狀態(tài),分別就早齡期新老混凝土的黏結性能進行試驗。結果表明:在初凝前期,不同峰值振動對新老混凝土黏結性具有增強作用,初凝至終凝階段,輕量級振動對混凝土黏結面的影響不大,中等、重載振動將影響?zhàn)そY面的抗拉強度,終凝后輕量級振動對黏結面的影響不顯著,而中等振動對黏結面的早期強度影響較大,特別是重載振動下會造成整體黏結面強度的下降。