摘要：在互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的沖擊下,對交通信號配時工作提出了新的挑戰(zhàn)。不可否認,互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)對智能交通的積極作用,但目前為止,互聯(lián)網(wǎng)＋信號燈仍然停留在測試階段。想要做好信號配時工作,對互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的過分排斥或者過分神話都是不可取的。要真正實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和信號控制的融合,應(yīng)當(dāng)建立健全基于傳統(tǒng)交通工程專業(yè)的路口評價體系及相關(guān)行業(yè)標準,同時要將互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和傳統(tǒng)交通流量數(shù)據(jù)充分融合,相互揚長避短、取長補短,將各自的優(yōu)勢都發(fā)揮到極致。