摘要：借助問卷調查方式,運用感知強度、非參數(shù)檢驗與Kendall相關系數(shù)系統(tǒng)分析并揭示了蘭州市地鐵1號線建設對沿線居民生活環(huán)境的綜合影響。結果表明:蘭州市居民對地鐵建設影響出行和房價變動的感知強度最高;居民性別、職業(yè)和居住時間屬性對環(huán)境感知無顯著影響,相反,居民經(jīng)?；顒訁^(qū)域、居住地離最近地鐵站距離、年齡、文化程度對生活環(huán)境感知有較強影響;居民對地鐵建設影響的感知受自然環(huán)境、社會經(jīng)濟環(huán)境和居民自身主觀心理作用綜合影響。城市形態(tài)、區(qū)域經(jīng)濟差異和居民環(huán)保意識會對居民生活環(huán)境感知產(chǎn)生影響。地鐵建設過程中產(chǎn)生的影響可通過合理手段進行防控。