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摘要:車用推力桿在極限承載下會發(fā)生忽然彎曲而導致結構失穩(wěn)破壞,影響車輛運行安全.本文對車用推力桿的穩(wěn)定性進行了分析,建立了帶橡膠球鉸的失穩(wěn)臨界載荷數(shù)學模型,通過對推力桿屈曲模態(tài)的分析,進一步驗證了該模型的可行性.由于考慮了球鉸彈性支撐的作用,該計算方法更具有指導意義和工程價值.
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