摘要：汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性越來(lái)越成為消費(fèi)者所關(guān)注的問(wèn)題,同時(shí),為解決環(huán)境污染和能源安全問(wèn)題,我國(guó)已第四階段乘用車(chē)燃料消耗量限值法規(guī),整車(chē)經(jīng)濟(jì)性成為法規(guī)約束指標(biāo)。為了向整車(chē)經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化提供研發(fā)數(shù)據(jù)支撐,基于四驅(qū)動(dòng)力總成試驗(yàn)平臺(tái),在動(dòng)力總成臺(tái)架試驗(yàn)室內(nèi)還原了整車(chē)正常行駛狀態(tài),通過(guò)階梯式分布測(cè)試方法,研究了車(chē)輛動(dòng)力總成和傳動(dòng)系中各個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)單元在動(dòng)力輸出過(guò)程中的阻力分布狀況,建立了整車(chē)傳動(dòng)系阻力梯度測(cè)試方法。研究表明,該方法可以量化各部件對(duì)于傳動(dòng)系自身阻力的影響,為解決傳動(dòng)系中效率短板提供了數(shù)據(jù)與測(cè)試方法支持。