摘要：選用兩款柴油發(fā)動機(jī),分別為不采用后處理的國Ⅲ柴油發(fā)動機(jī)和采用SCR后處理系統(tǒng)的國Ⅴ柴油發(fā)動機(jī),使用四種不同成分的柴油（國Ⅲ,國Ⅳ,國Ⅴ及費(fèi)托柴油）進(jìn)行試驗(yàn),分析負(fù)荷特性、外特性、ESC循環(huán)和ETC循環(huán)等試驗(yàn)中NO_x的變化趨勢。結(jié)果表明：國Ⅲ發(fā)動機(jī)在無后處理?xiàng)l件下燃用四種燃料,部分負(fù)荷時各類柴油對NO_x排放影響較小,在外特性時費(fèi)托柴油低速時NO_x排放高于國標(biāo)柴油,高速時NO_x排放略低于國標(biāo)柴油;而采用SCR后處理的國Ⅴ發(fā)動機(jī)燃用四種燃料,NO_x排放均維持在較低水平,國Ⅲ柴油負(fù)荷特性趨勢與其他國標(biāo)柴油略有不同,費(fèi)托柴油低速大負(fù)荷時NO_x排放高于三類國標(biāo)柴油。