摘要：桁架作為油氣管道跨越某些障礙物時的支撐體之一,若發(fā)生破壞會威脅油氣管道的安全運(yùn)行,對已發(fā)生破壞的桁架設(shè)施進(jìn)行安全評價十分必要。普光氣田P201~P301樁某沖溝跨越因?qū)嶋H施工時變更設(shè)計方案、場地沉降的原因,桁架西端工字梁腹桿發(fā)生變形、管箍發(fā)生損壞。以該跨越桁架為研究對象,建立跨越結(jié)構(gòu)在沉降狀態(tài)下的有限元模型,運(yùn)用AUTOPIPE軟件對桁架變形與受力情況進(jìn)行分析。結(jié)果表明:桁架的3根長弦桿是安全的;最西端橫梁的軸向內(nèi)力、垂直方向剪力、水平方向彎矩均遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于東端橫梁的受力與彎矩,其所受的最大相當(dāng)應(yīng)力超過許用應(yīng)力,處于不安全狀態(tài);除最西端橫梁外其他橫梁均是安全的。針對西側(cè)橫梁的不安全性,建議去除桁架西側(cè)蓋梁頂與工字鋼中間的支撐構(gòu)件,以減少受力,并需定期對該桁架設(shè)施進(jìn)行檢測。