雜志的閱讀人群面多而廣，鮮明的辦刊宗旨和長(zhǎng)期穩(wěn)定的高質(zhì)量文章，具有深度影響力的好雜志，雜志的獨(dú)特風(fēng)格贏得了廣大讀者喜愛(ài)，觀念前衛(wèi)脫俗，文風(fēng)生動(dòng)洗煉。獨(dú)特的敘述風(fēng)格，文字力求生動(dòng)簡(jiǎn)潔而饒有興趣，強(qiáng)調(diào)與讀者的交流，具有濃厚的文人氣息和知識(shí)分子情調(diào)。

旗艦的較量，RX450hL搭載了3.5LV6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)系統(tǒng),與之搭配的是一臺(tái)ECVT電子無(wú)級(jí)變速器,系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了230kW，或許是調(diào)校和車重的原因,即使在運(yùn)動(dòng)模式下,RX450hL的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也不算突出,與ECO模式下的差異并不大。而XC90雖然全系搭載了2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率卻與RX450hL不相上下,達(dá)到了235kW。

沃爾沃XC60搭載一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率187kW,峰值扭矩350N-m。澎湃的動(dòng)力讓它很難低調(diào),雖然平時(shí)看上去它彬彬有禮,但是只要你深踩油門,隱藏在NDA中的維京基因?qū)⒈粏拘?，靈敏的油門響應(yīng),精準(zhǔn)的操控表現(xiàn),似乎都.與儒雅的外觀格格不入。要知道這臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以令這個(gè)體重超過(guò)1800kg的家伙在7s內(nèi)完成0-100km/h加速,這或許與大多數(shù)人腦海中沃爾沃沉穩(wěn)老練的刻板印象有著不小的出入。

激進(jìn)式的豪華設(shè)計(jì)，開創(chuàng)了奧迪Q系家族,2005年誕生的奧迪Q7曾-度是豪華SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿車型,霸氣外表之下是厚重的貴氣,頗具大哥風(fēng)范。自2015年開始的第二代奧迪Q7采用年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但相對(duì)中庸的設(shè)計(jì)讓許多消費(fèi)者把目光轉(zhuǎn)向了更運(yùn)動(dòng)和激進(jìn)的寶馬X5和奔馳GLE等車型。如今，改款后的奧迪Q7以堪比換代的升級(jí)強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲,以最新的科技重塑豪華。

運(yùn)動(dòng)之名,越野之實(shí)一試駕全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版外觀的升級(jí)主要體現(xiàn)在前包圍、大燈組和兩側(cè)進(jìn)氣口等細(xì)節(jié)方面，更加貼近發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就像是縮小版的發(fā)現(xiàn)。豪華致用的小發(fā)現(xiàn)于2014年誕生的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版雖然與路虎的首款緊湊SUV神行者并非換代關(guān)系,但作為替代者,依舊以SUV的多功能性為主要屬性,尤其同級(jí)鮮有的5+2座椅布局,開創(chuàng)了中型豪華SUV采用7座布局的先河,最早引領(lǐng)中產(chǎn)家庭的多元用車需求。

《越玩越野》，創(chuàng)刊于2006年，期望通過(guò)自身在傳播領(lǐng)域的資源優(yōu)勢(shì)，給我們帶來(lái)高品質(zhì)生活，紙張開本：16開，國(guó)內(nèi)刊號(hào)：CN:11-5563/U，依托自身優(yōu)勢(shì)，為廣大讀者及越野愛(ài)好者服務(wù)提供的一個(gè)近期信息獲取、精彩視頻瀏覽、雜志內(nèi)容預(yù)覽等等。