摘要:目的確保發(fā)射安全性和為外彈道穩(wěn)健性設計提供準確的初始出筒姿態(tài)參數(shù)。方法用發(fā)射動力學建模與仿真技術來研究艦船搖擺對導彈發(fā)射出筒姿態(tài)的影響?;谕耐舶l(fā)射系統(tǒng)的拓撲結構,建立其剛柔耦合多體動力學虛擬樣機模型。采用Craig-Bampton模態(tài)綜合方法構建發(fā)射筒和導彈的柔性體模型,采用非線性彈簧阻尼模擬導彈與發(fā)射筒之間的接觸碰撞,基于發(fā)動機試車試驗數(shù)據(jù),采用AKIMA插值方法構建發(fā)動機推力模型,根據(jù)艦船運動參數(shù),采用正弦函數(shù)模擬艦船的橫搖、縱搖和垂蕩運動。結果基于建好的模型研究了多種艦船搖擺工況對同心筒發(fā)射導彈出筒姿態(tài)的影響,獲得了相關難于測量的關鍵設計參數(shù)數(shù)值。結論合理的滑塊間距和海浪等級可確保同心筒發(fā)射系統(tǒng)的發(fā)射安全。研究結果對同心筒發(fā)射系統(tǒng)設計具有重要的工程價值。
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