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高鐵滾子球基面加工誤差分析與改進(jìn)

作者:高明遠(yuǎn); 張玉玲; 徐劍; 陳軍杰 洛陽LYC軸承有限公司; 河南洛陽471039; 航空精密軸承國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 河南洛陽471039

摘要:傳統(tǒng)滾子球基面多采用范成法磨削加工,滾子軸線與砂輪軸線不在同一平面內(nèi)相交,砂輪尺寸誤差,砂輪回轉(zhuǎn)角調(diào)整均會(huì)影響球基面的加工質(zhì)量。針對(duì)此問題提出了一種新的加工方法,即通過改進(jìn)滾子球基面磨削定位方法,用上、下壓輪及端面水平支承方法定位加工球基面。改進(jìn)前、后滾子球基面相關(guān)檢測數(shù)據(jù)表明,改進(jìn)后的方法有效提高了球基面曲率加工穩(wěn)定性,滿足了產(chǎn)品要求。

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