摘要：[目的]在潛艇內(nèi)部平面艙壁設(shè)計中,目前是采取分別對艙壁板和構(gòu)架進行計算的方式,缺乏評估艙壁整體結(jié)構(gòu)極限承載能力的方法,且加強結(jié)構(gòu)端部附近的耐壓船體還有局部高應(yīng)力。為此,[方法]提出一種應(yīng)用于艙壁加強構(gòu)架端部的新型連接結(jié)構(gòu)型式,并通過模型試驗驗證艙壁兩側(cè)承載能力是否相同。[結(jié)果]有限元分析和試驗結(jié)果表明,新型連接結(jié)構(gòu)型式能有效降低局部高應(yīng)力狀態(tài),無筋面破艙工況艙壁的極限承載能力比有筋面破艙工況艙壁的大。[結(jié)論]所提新型連接結(jié)構(gòu)型式可應(yīng)用于潛艇內(nèi)部平面艙壁設(shè)計。