摘要：浦東機場和亞特蘭大機場作為中美特大型繁忙機場的代表,在跑道構(gòu)型方面高度相似,均擁有2組窄距平行跑道,但亞特蘭大機場在地面滑行效率方面優(yōu)勢明顯。以這兩個機場的平面布局為基礎(chǔ),分析二者在滑行道系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計方面的主要差異以及對地面運行產(chǎn)生的影響,并據(jù)此為國內(nèi)大中型機場改擴建或新建提供建議。對比分析表明,導(dǎo)致地面運行效率差異的因素主要有4個:起飛等待區(qū)域、繞行滑行道、垂直聯(lián)絡(luò)道和快速脫離道。