摘要：空中交通管制是保障航空運(yùn)輸安全、高效的關(guān)鍵系統(tǒng)。而扇區(qū)作為空中交通管制的最小單元,是保證航空器飛行安全通暢有序的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。運(yùn)用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論,以一定空域范圍內(nèi)的扇區(qū)為節(jié)點(diǎn),依據(jù)扇區(qū)間流量關(guān)系設(shè)邊,建立管制扇區(qū)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),并定義對應(yīng)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的度、強(qiáng)度、平均路徑長度、聚集系數(shù)以及介數(shù)等管制扇區(qū)網(wǎng)絡(luò)特征指標(biāo)。以中國中南區(qū)域管制中心所轄空域?yàn)槔M(jìn)行實(shí)證分析,結(jié)論表明該網(wǎng)絡(luò)度分布相對平均,強(qiáng)度、介數(shù)累計(jì)分布符合指數(shù)規(guī)律,度對其他指標(biāo)有一定影響,而強(qiáng)度與其他指標(biāo)相關(guān)性較小,網(wǎng)絡(luò)整體呈現(xiàn)同配性。