摘要：論文以某76000DWT巴拿馬散貨船的縮比模型為研究對(duì)象，應(yīng)用粒子圖像測(cè)速(Particle Image Velocimetry，簡(jiǎn)稱PIV)技術(shù)對(duì)設(shè)計(jì)吃水與壓載吃水裝載狀態(tài)下船舶的標(biāo)稱伴流場(chǎng)進(jìn)行了測(cè)量，測(cè)量結(jié)果精細(xì)的展現(xiàn)了舭渦、假轂轂帽渦以及"鉤狀"速度等值線結(jié)構(gòu)，其流場(chǎng)特性與KVLCC，JBC等U型艉肥大型船舶艉流場(chǎng)特性符合。最后，對(duì)設(shè)計(jì)吃水與壓載吃水工況下船舶標(biāo)稱伴流場(chǎng)進(jìn)行了軸向速度分布，速度矢量分布、旋渦強(qiáng)度、渦量以及流線等對(duì)比分析。結(jié)果表明：槳盤面內(nèi)流場(chǎng)受船舶裝載狀態(tài)影響較大，外流場(chǎng)區(qū)域受裝載狀況影響較弱。設(shè)計(jì)吃水狀態(tài)下螺旋槳盤面舭渦呈現(xiàn)"圓形"而壓載吃水狀態(tài)呈現(xiàn)為"耳形"且設(shè)計(jì)吃水狀態(tài)渦量較大。另外，不同裝載狀態(tài)下舭渦與假轂轂帽渦的旋渦中心不同。