摘要：超大型集裝箱船橫艙壁的搭載定位精度要求高,吊裝時(shí)間對(duì)船塢周期影響大。影響橫艙壁搭載效率的主要因素有總組場地的規(guī)劃布置、搭載干涉、余量切割、搭載流程等。采用模擬搭載技術(shù)能夠?qū)Ψ侄晤A(yù)搭載進(jìn)行精確模擬,提前進(jìn)行分段余量切割,從而真正實(shí)現(xiàn)分段無余量搭載。對(duì)超大型集裝箱船橫艙壁實(shí)施嵌入式模擬搭載,明顯縮短了搭載定位時(shí)間,并且還可以改變船舶搭載順序、靈活制定搭載施工計(jì)劃,提高船塢生產(chǎn)效率。