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低速?zèng)_擊作用下層合板損傷試驗(yàn)研究與數(shù)值分析

作者:張維 中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所; 陜西西安710065

摘要:參照標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法,開(kāi)展了層合板低速落錘沖擊試驗(yàn),獲取了不同沖擊能量下凹坑深度等試驗(yàn)數(shù)據(jù),并對(duì)含沖擊損傷層合板進(jìn)行了剩余壓縮強(qiáng)度試驗(yàn)。研究了凹坑深度-沖擊能量、剩余壓縮強(qiáng)度-凹坑深度的變化關(guān)系,并討論了低速?zèng)_擊過(guò)程中的損傷演變過(guò)程和層合板的壓縮破壞模式。建立了層合板低速?zèng)_擊損傷分析模型,分別采用Hashin失效準(zhǔn)則和界面單元模擬單層失效與分層損傷,利用有限元分析了層合板低速?zèng)_擊過(guò)程,得到了不同沖擊能量下分層損傷面積。結(jié)果表明,凹坑深度可以較好地表征層合板抵抗沖擊的能力,隨著沖擊能量的增大,剩余壓縮強(qiáng)度隨凹坑深度的增加而明顯降低。有限元分析得到的分層損傷面積與含損傷層合板超聲C掃描結(jié)果吻合較好。

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工程與試驗(yàn)

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