摘要：為優(yōu)化瀝青路面就地?zé)嵩偕┕し桨傅臎Q策過程,提出一種施工方案多目標(biāo)優(yōu)化方法。在EZStrobe軟件上實(shí)現(xiàn)復(fù)拌再生法(A)、復(fù)拌加鋪法(B)兩種施工工藝的可視化仿真,以量化不同工況下瀝青路面就地?zé)嵩偕┕み^程中的環(huán)境影響。確定施工環(huán)境影響、施工成本、施工質(zhì)量的目標(biāo)函數(shù)并構(gòu)建施工方案多目標(biāo)優(yōu)化模型,通過NSGA-Ⅱ算法求解多目標(biāo)優(yōu)化問題,獲得Pareto最優(yōu)解。研究發(fā)現(xiàn):(1)隨著施工成本的增加,施工環(huán)境影響與施工質(zhì)量不斷提高,而施工環(huán)境影響與施工質(zhì)量之間并無明顯的線性關(guān)系;(2)優(yōu)化后的自卸卡車具有更好的表現(xiàn),且對(duì)多目標(biāo)優(yōu)化結(jié)果影響較小,而加熱機(jī)數(shù)量對(duì)其的影響較大;(3)隨著壓實(shí)次數(shù)增多,決策變量頻數(shù)呈現(xiàn)斷層式下降;(4)施工機(jī)械優(yōu)化效果在B施工工藝上表現(xiàn)更加明顯。研究表明:以極值為目標(biāo)時(shí),B施工工藝在環(huán)境影響和施工質(zhì)量?jī)蓚€(gè)目標(biāo)上表現(xiàn)較優(yōu),而在成本上無優(yōu)勢(shì);以均值為目標(biāo)時(shí),B施工工藝具有更好的環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益,但其施工可靠性不如A施工工藝。