摘要：為研究弧齒錐齒輪真實(shí)潤滑狀態(tài)下不同嚙合路徑對(duì)其傳動(dòng)誤差、接觸應(yīng)力及摩擦力的影響,結(jié)合混合潤滑分析方法,研究弧齒錐齒嚙合過程中齒面摩擦系數(shù)的演變,并與傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行了對(duì)比.在此基礎(chǔ)上,建立考慮混合潤滑摩擦與安裝位置參數(shù)的弧齒錐齒傳動(dòng)接觸模型,研究嚙合路徑對(duì)弧齒錐齒動(dòng)態(tài)傳動(dòng)誤差與接觸壓力的影響,進(jìn)一步系統(tǒng)分析了不同嚙合路徑下弧齒錐齒齒面的摩擦力變化及趨勢(shì).研究表明:在弧齒錐齒嚙入到嚙出的過程中,齒面混合潤滑摩擦系數(shù)呈現(xiàn)先增大后減小的趨勢(shì),且傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)公式對(duì)弧齒錐齒輪節(jié)錐母線附近的摩擦系數(shù)預(yù)測(cè)誤差較大;在一定程度上齒面摩擦?xí)?dǎo)致接觸壓力的上升,且中部接觸時(shí)弧齒錐齒傳動(dòng)誤差優(yōu)于大端接觸和小端接觸;受軸向分力變化的影響,齒面摩擦力與摩擦系數(shù)變化規(guī)律差異較大,在嚙入到嚙出過程中,齒面摩擦力出現(xiàn)兩個(gè)峰值,在節(jié)點(diǎn)附近會(huì)呈現(xiàn)減小趨勢(shì).