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基于高斯曲率模態(tài)相關(guān)系數(shù)的彎梁橋支座損傷研究

作者:梁棟; 陳磊; 杜延昭; 張碩 河北工業(yè)大學(xué)土木與交通學(xué)院; 天津300401; 石家莊市京昆高速公路石太管理處; 河北石家莊050073

摘要:對于彎梁橋支座病害中普遍存在的剛度不足,甚至脫空現(xiàn)象,提出利用平面多階模態(tài)及高斯曲率模態(tài)相關(guān)系數(shù)來識別彎梁橋支座的損傷情況。在理論推導(dǎo)的基礎(chǔ)上,以某小半徑彎梁橋為研究對象,建立了相關(guān)分析模型。分析結(jié)果表明:無論單支座損傷,還是多支座損傷,相應(yīng)支座處的高斯曲率模態(tài)相關(guān)系數(shù)與其它支座位置處的差異明顯,可實現(xiàn)支座損傷的準(zhǔn)確定位;且支座損傷越嚴(yán)重,相關(guān)系數(shù)下降越多;支點預(yù)偏心和抗扭支承等因素對損傷定位沒有影響,相鄰控制點處相關(guān)系數(shù)有所降低,但不會影響支座損傷識別的有效性。

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