摘要：基于擺線針輪接觸理論,進(jìn)行了RV減速器擺線輪的齒面接觸應(yīng)力計(jì)算。運(yùn)用有限元方法提取了參與承載的擺線輪齒的齒面接觸應(yīng)力,并與理論計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,驗(yàn)證了模型的有效性。研究了等距誤差、移距誤差、針齒半徑誤差和針齒中心徑向誤差對(duì)齒面接觸應(yīng)力的影響規(guī)律。計(jì)算結(jié)果表明,針齒半徑誤差對(duì)齒面接觸應(yīng)力的影響最大;且針齒半徑誤差增大,齒面接觸應(yīng)力減小。